Løsningen på bane- og bussproblemene i Bærum er ikke å legge opp til fortsatt bilavhengighet ved å bruke opp pengene på E18-utbygging. Vi vil omprioritere penger fra motorvei til et kjempeløft for kollektivtransport og miljø i Akershus.
– Kollektivtransporten fungerer ikke godt nok i Bærum i dag. Det er lett å skjønne at Bæringer heller tar bilen når det er sånn, men konsekvensen er dårligere luft, mer støy og mindre trygge skoleveier for barna som bor der.
Bærums eget klimapanel har påvist at utviklingen går i feil retning:
I følge klimapanelet er dette en trend som ikke kan fortsette, dersom Bærum skal klare å øke livskvaliteten til sine innbyggere ved å blant annet kutte utslipp, eliminere køer og bidra til å bedre folkehelsen. Konklusjonen til klimapanelet er klar: Vi er nødt til å bo tettere, redusere privatbilismen, bruke andre typer transportmidler og sørge for at den transporten som skjer er utslippsfri.
– De Grønne vil forbedre E18, men primært omprioritere penger fra motorvei til et kjempeløft for kollektivtransport i Akershus. Vi foreslår tiltak som oppnår mye av det samme for en billigere penge, og får investeringsmidler til overs til kollektivsatsing.
Regjeringen planer for E18 er å løse morgendagens problemer med gårsdagens løsningen. I konsekvensutredningen av E18 står det at utbyggingen gir samme eller dårligere fremkommelighet i forhold til i dag. Dette har også et samlet forskningsmiljø advart mot. Prosjektet vil rasere 220 eiendommer, og føre til voldsomme bompenger på opp til 200 kroner for å kjøre til Oslo. I tillegg vil det føre til mer trafikk, og fortsatt kø og kaos.
Ved å bruke opp pengene på E18-utbygging blir det mindre igjen til viktige og mye mer lønnsomme investeringer i kollektivtransporten for Bærums innbyggere de neste 15 årene. Miljøpartiet De Grønne vil videreutvikle den eksisterende veien fremfor å bygge ny. Slik kan vi bruke mye mindre penger på å oppnå mange av de samme miljømålene som ligger i dagens E18-planer.
